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灌漿時(shí)容易出現的問(wèn)題及原因分析
添加日期：2021年04月24日 關(guān)鍵字：灌漿時(shí)容易出現的問(wèn)題及原因分析
灌漿時(shí)容易出現的問(wèn)題及原因分析（一）孔道灌漿不實(shí)
1．現象：灌漿強度低。在孔道內填充不飽滿(mǎn)。
2．危害：由于孔道灌漿不實(shí)，易產(chǎn)生預應力鋼材的銹蝕。對于通過(guò)灌漿握裹鋼材，來(lái)傳遞預加應力給結構混凝的作用．將有所削弱。
3．原因分析：
（1）材料的選用、材料的配合比不當�；蜾X粉的質(zhì)量不好，未使水泥漿有足夠膨脹，形成灌漿的抗壓強度低丁設計要求。
（2）灌漿的壓力低、灌漿的順序、時(shí)間不符合有關(guān)規定。當采用純水泥漿時(shí)，未從另一端進(jìn)行第二次灌漿。
（3）灌漿的操作工藝不當。
4．預防措施：
（1）灌漿用的水泥，應是新出廠(chǎng)，標號不低丁425#的硅酸鹽水泥或普通水泥．用水不得含有對灰漿和預應力鋼材產(chǎn)生不良影響的物質(zhì)；灰漿的水灰比宜控制在0.4～0.45之間要求灰漿拌好3h后泌水率不大于2%，最大不超過(guò)4%，24h后泌水應全部被漿吸收。為在盡量小的水灰比下獲得較大流動(dòng)性，可摻人適量減水劑（如木鈣）；為減少灰漿的收縮．可加入水泥重的0.01%以下的鋁粉做為膨脹劑。但要注意鋁粉的細度、成份及顆粒形狀，注意鋁粉摻入時(shí)間，才能保證灰漿發(fā)生膨脹的時(shí)間正好在灌漿后與灰漿硬化前之時(shí)間區段內。
（2）灰漿的配合比，必須結合施工季節、使用材料，現場(chǎng)條件等靈活選�。ㄟ^(guò)試配試驗確定�；覞{強度最小不低于20MPa，才能移運。水泥漿的稠度宜控制在14～18s之間。
（3）灌漿前，要檢查灰漿質(zhì)量是否符合要求．檢查灌注通路的管道狀態(tài)是否正確通暢。其灰漿灌入和排出孔應按（圖2-6-4）所示的位置和間距進(jìn)行安裝，對孔道應在灌前用壓力水沖洗。
（4）張拉后應盡早進(jìn)行孔道Ⅲ漿（一般不超過(guò)14h）。壓漿應緩慢、均勻、連續進(jìn)行．灰漿人灰漿泵前應過(guò)篩孔為1.2mm的篩子、防止灰漿中顆
粒堵孔道。
粒堵孔道。
（5）壓漿作業(yè)宜在灰漿流動(dòng)性未下降的30min內進(jìn)行。壓漿順序應先下后上，曲線(xiàn)孔道應從最低點(diǎn)開(kāi)始向兩端進(jìn)行．灌漿壓力以0.3～0.6MPa為宜�？椎滥┒藨O排氣孔，灌漿到排氣孔溢出濃漿后，才能堵住排氣孔，繼續加壓到0.5～0.6MPa，穩壓2min后停止。為防止在錨具背面附近有空氣滯留，應在此處設排出管。
（6）灌漿后，應填寫(xiě)灌漿記錄，檢查孔道密實(shí)情況．如有不實(shí)．及時(shí)處理糾正。壓漿中，每一工作班留取不少于3組的7.07×7.07（mm）試件，標準養護28d，做為灰漿強度的評定依據。
（7）每孔道應一次灌成，中途不應停頓，否則需將已壓灌部分水泥漿沖洗干凈，從頭開(kāi)始灌漿。
（二）管道開(kāi)裂
1．現象：構件或結構的預應力管道，在灌漿前后沿管道方向產(chǎn)生水平裂縫。
2．危害：導致孔道內預應力鋼材發(fā)生銹蝕。
3．原因分析：
（1）抽管、灌漿操作不當產(chǎn)生裂縫。
（2）由于灰漿泌水量較多．或灰漿水灰比大．灰漿硬結后形成空腔，夏季有水滲入，冬季凍脹使管道產(chǎn)生開(kāi)裂。
（3）施工中，個(gè)別鋼束孔未灌漿，存留其中的水發(fā)生凍結．使管道產(chǎn)生裂縫。
4．防治方法：
（1）混凝土應振搗密實(shí)，特別是保證孔道下部的混凝土密實(shí)；對于抽芯法預留孔道時(shí)，防止抽管時(shí)使管道產(chǎn)生裂縫。
（2）避免冬季進(jìn)行灌漿。如需要時(shí)，要保持管道周?chē)鷾囟仍诠酀{前不低于5℃，灌注灰漿的溫度宜控制在10～20℃之間，壓漿中及壓漿后48h內，結構混凝土溫度不得低于+5℃，否則應采取保溫措施。
（3）灌漿中認真檢查，防止發(fā)生漏灌現象。
（4）對開(kāi)裂管道，將裂縫部分混凝土鑿掉，排除積水，然后再壓注灰漿或樹(shù)脂劑等，填滿(mǎn)所有空隙。
（三）管道壓漿困難
1．現象：預應力鋼材張拉后，發(fā)現孔道無(wú)法灌漿，或灌注過(guò)程中，發(fā)生不能完成灌注灰漿的。
2．危害：無(wú)法保證預應力鋼材的安全。
3．原因分析：
（1）澆注混凝土過(guò)程中，振搗器將灌漿管或排氣管碰壞，使混凝土鉆入管道內，造成無(wú)法灌漿。
（2）波紋管被振搗器壓振變窄．預應力鋼材或套管生銹及存有異物．灌漿時(shí)灰漿將鐵銹及異物聚集，妨礙灰漿通過(guò)。
（3）灌漿前，未事前清洗管道，灰漿失水沉積；灰漿未過(guò)篩．混入灰漿的異物、顆粒堵塞灰漿通道。
4．防治方法：
（1）對于無(wú)法灌漿的情況，應避免強行灌注．可采取措施鑿除侵入混凝土．設法讓灰漿通過(guò)。
（2）灌漿前．必須讓灰漿通過(guò)1.2mm篩孔的篩，并用壓力水沖洗管道。在炎熱夏天，壓力水沖洗，可降低灌注通路溫度和濕潤通道，避免灰漿早凝、早硬、沉積。
（3）當發(fā)生灌注中管道堵塞時(shí)，應中止灌漿，立即由相反方向灌人壓力水，將已灌灰漿完全排除，待灌注通道暢通后，再重新灌漿。
（四）錨具未用混凝土封堵
1．現象：后張預應力構件張拉后只灌漿，錨區未用混凝土將錨頭封堵．就吊運或安裝。
2．危害：未澆注封錨混凝土，就吊運、安裝構件是十分危險的做法。錨頭極易受振動(dòng)、碰撞產(chǎn)生滑束。甚至崩錨。輕者構件報廢．重者件毀、人亡。
3．原因分析：
對及時(shí)封錨的重要性認識不足；或管理不嚴格，吊運前未進(jìn)行認真檢查。
4．防治方法：
（1）建立嚴格有效的出廠(chǎng)檢驗制度。
（2）生產(chǎn)中的技術(shù)交底要強調及時(shí)澆注封錨混凝土，并嚴格控制其質(zhì)量和外形尺寸偏差。
（3）發(fā)現未封錨已移運的構件，要檢查錨頭錨固情況，根據其是否完好決定構件是否報廢。對可用的封錨后，經(jīng)靜載試驗檢驗合格方可安裝。