營(yíng)口水泥地面修補料停車(chē)場(chǎng)地面起砂修補砂漿廠(chǎng)家 大連格潤特建材有限公司 I3940946662  GRT-TL82路橋專(zhuān)用修補料

路橋專(zhuān)用修補料是一種高性?xún)r(jià)比的高強度快干地面修補產(chǎn)品，本產(chǎn)品既具有高分子材料的粘接性，又具有無(wú)機材料耐久性的新型混凝土修補砂漿；抗壓強度高，固化迅速，粘接性能好；有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線(xiàn)；操作簡(jiǎn)便，可潮濕基層施工，健康環(huán)保。使施工步驟變得簡(jiǎn)單、方便，耐久性與混凝土同步，縮短工期，可確保經(jīng)濟性。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1、早強：25℃常溫下6-7小時(shí)抗壓強度可達20Mpa以上，適用于要求短時(shí)間開(kāi)放交通的場(chǎng)地。

2、施工方便：具有良好的施工和易性能。施工時(shí)無(wú)需振搗，在現場(chǎng)加水攪拌即可使用。

3、粘結性能好：與新老混凝土的粘結強度大于1.8Mpa，可最大程度保證修補基層間的緊密粘接。

4、與原始路面相容性好，修補后不脫不裂，耐久性好。

5、抗凍能力要高于原始路面，抗凍融循環(huán)25次以上

6、修補料與原始層的收縮比高度一致。

產(chǎn)品用途

1、路橋專(zhuān)用修補料適用于混凝土道路或地坪表面水泥的淺層粘合修補，多邊角混凝土板層修補，跨伸縮縫修補以及路面沉陷修補。

2、適用于高速公路、機場(chǎng)路面、農村路面、廠(chǎng)坪、學(xué)校操場(chǎng)、市區公路、小區路面、橋梁、水泥路面的修補。

施工禁忌

1、修補料施工溫度在5℃以上，不宜在雨天、冰凍時(shí)施工。

2、修補料隨拌隨用，如一次未使用完，應立即緊扎袋口，需用時(shí)再開(kāi)封。

3、修補料鋪裝層開(kāi)始初凝后不得二次收面。

4、初凝的修補料修補層會(huì )出現失水現象，盡量避免灑水強行收面。實(shí)用性能
施工時(shí)無(wú)需復雜的施工機械和技術(shù)要求，無(wú)需長(cháng)時(shí)間的封閉交通，施工后2小時(shí)可開(kāi)放交通；無(wú)需對病害部位開(kāi)挖，可節省大量的施工費、材料費和養護時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴散和蔓延，延長(cháng)道路使用壽命；而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀(guān)度。
應用工藝編輯
基本要求
1.1材料修補厚度2-5mm時(shí)，每平方米大約需要材料3-5kg。
1.2水采用無(wú)污染水（牲畜可飲用水）。
1.3 施工厚度3mm以上為宜。
1.4 施工條件：溫度需在5℃以上，雨天不能施工。
1.5 施工人員須具備一定的水泥混凝土施工的經(jīng)驗，施工前先了解本材料的使用方法。
1.6 施工機械：砂漿攪拌機或手動(dòng)的攪拌工具（手電鉆改裝），高壓水沖洗設備，底面清掃工具，海綿或拖布（吸干多余水分用），鐵質(zhì)的攪拌桶兩個(gè)以上，抹子若干個(gè)。
攪拌：攪拌時(shí)須充分攪拌均勻，觀(guān)察無(wú)干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時(shí)間在3分鐘左右為宜，但也不宜時(shí)間過(guò)長(cháng)，防止在攪拌桶內凝固。
經(jīng)驗：根據經(jīng)驗，攪拌時(shí)先加水再加料會(huì )更省時(shí)省力，因為本材料凝固時(shí)間較短，攪拌量不宜過(guò)大，根據作業(yè)面和施工進(jìn)度，每次攪拌的料應在20分鐘內施工完成。
施工方法
時(shí)機：待修補面充分潤透，表面濕潤但無(wú)明水，如果坑洼部位有積水，用海綿或干布將積水吸干后再施工，如果有積水會(huì )破壞材料的換水量從而影響強度；如果有出現表面過(guò)干現象，用淋灑的方式再重新濕潤；作業(yè)面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工。
修補：（1）針對坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補，將攪拌好的材料倒在作業(yè)面上，用抹子攤平即可，將抹子前進(jìn)端略微抬起與地面成10°角，盡量少的次數將材料攤平，因為回板次數太多會(huì )出現粘板現象，若出現難以找平時(shí)，就靜止兩到三分鐘后再抹平。施工人員是先在小面積上預習一下，了解一下材料特性再進(jìn)行大面積操作，不斷總結經(jīng)驗和施工技巧。

泥路面修補用哪種修補料？

1、簡(jiǎn)單快捷

較好的工作性能和簡(jiǎn)單的施工工藝。對原路面病害部位無(wú)需做過(guò)多處理，人工和機械均可使用，對零散的病害部位可隨時(shí)修補；適宜的凝結時(shí)間。施工后24小時(shí)可開(kāi)放交通，如有特殊要求的還可更快，無(wú)需長(cháng)時(shí)間的封閉交通。

2、超薄修補

同舊混凝土有較好的結合強度，薄可做到3mm而不脫落，不碎裂，特別針對麻面和脫皮的病害部位，在不抬高路面的基礎高度的前提下可實(shí)現超薄修補，防止病害擴大。

3、整齊美觀(guān)

與舊混凝土有較好的相容性，與原水泥混凝土路面顏色接近，可根據原路面顏色調整材料顏色，達到更好的顏色相容性，修補后有較好的美觀(guān)度。

4、堅固耐久

較快的硬化速度和較高的早期強度，而后期強度無(wú)衰減，反而不斷上升，對很多病害部位可做到一次性緩解；線(xiàn)脹系數與原路面混凝土接近，當水泥混凝土伸縮時(shí)，修補料不致被拉脫。

5、適應性強

有較強的水穩定性和凍穩定性可在-60℃—+60℃環(huán)境下不改變性能，適合各種氣候條件、水文條件和施工條件的地區使用。